近年来，中美贸易关系波动不断，双方在多个领域展开了激烈的博弈，一则关于美国对中国船只收取额外停靠费的消息引起了广泛关注，这一举措无疑加剧了中美贸易摩擦的紧张气氛，让人不禁担忧中美关系是否会进一步恶化。
据报道，美国港口对停靠的外国船只实施了一项新的收费政策，即对停靠时间超过24小时的中国船只征收额外的停靠费，这一政策一出，立刻引起了我国船运企业的强烈不满，我国船运企业纷纷表示，此举明显带有歧视性质，对中美贸易关系产生了负面影响。
这一额外停靠费对我国的船运企业来说是一笔不小的负担，在当前全球经济形势严峻的背景下，我国船运企业本就面临着成本上升、市场竞争加剧等多重压力，美国港口的这一额外收费无疑让我国船运企业的经营状况雪上加霜。
这一政策有损于中美贸易关系的和谐，中美作为全球两大经济体，双边贸易往来频繁，相互依存度较高，美国港口对中国船只征收额外停靠费，无疑是对我国船运企业的歧视，也可能导致我国对美贸易反制措施的实施，从而加剧中美贸易摩擦。
美国为何要对中国船只收取额外停靠费呢？有分析认为，这一举措可能是美国对华政策的一种表现，近年来，美国在多个领域对中国实施打压，包括贸易、科技、政治等，此次收取额外停靠费，可能是美国试图通过经济手段对华施压的一种手段。
面对这一局面，我国政府和企业应采取何种措施应对呢？
我国政府应密切关注中美贸易关系的发展，积极与美国进行沟通，争取在停靠费问题上达成共识，我国政府还应加大对船运企业的扶持力度，帮助其应对额外停靠费带来的压力。
我国船运企业应提高自身竞争力，降低运营成本，以应对额外停靠费带来的挑战，企业还可通过优化航线、提高运输效率等方式，降低停靠时间，从而减轻额外停靠费的影响。
我国船运企业应加强国际合作，寻求与其他国家的港口合作，以降低对单一市场的依赖，通过拓展多元化市场，我国船运企业可以更好地应对外部压力，维护自身合法权益。
美国对中国船只收取额外停靠费一事，再次凸显了中美贸易摩擦的严峻性，面对这一局面，我国政府和企业应携手应对，共同维护我国船运企业的合法权益，确保中美贸易关系的稳定发展。
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