近年来，我国基础设施建设取得了举世瞩目的成就，其中高速公路隧道建设更是走在了世界前列，在众多隧道中，天山胜利隧道无疑是最具代表性的，它不仅是我国在建世界最长的高速公路隧道，更是连接南北的重要交通枢纽。
天山胜利隧道位于新疆维吾尔自治区境内，全长22.13公里，是目前我国在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，施工难度大，是国内外隧道建设史上的一个重要里程碑。
为了实现这一宏伟目标，我国采用了一系列先进技术和施工工艺，隧道采用“三洞四竖井”施工工艺，进、出口两端对向掘进，分别由中国交建乌尉项目土建五、六标段实施，其中导洞采用国产敞开式硬岩掘进机（TBM）天山号”和“胜利号”对向开挖，快速先行，在通过车行横洞左右主洞展开多个开挖工作面，实现长隧短打，大幅节约工期。
进出口施工建设人员严格落实乌尉公路包项目施工工期计划安排，紧扣时间节点，倒排工期、顺排工序，以创建平安百年品质工程为目标，以生态环保为己任，克服气候恶劣、地质断裂带多，环保要求高、有效工期短、交通闭塞等困难。
值得一提的是，中导洞是整个天山胜利隧道是否如期完成的关键，进口端已完成洞身掘进8390米，出口端完成9314米，合计完成17704米，完成总体开挖任务的80.2%，中导洞年内贯通的目标胜利在望。
天山胜利隧道的建成，将极大地改善新疆地区交通状况，缩短南北疆之间的时空距离，促进区域经济发展，它也标志着我国在特长高寒、高海拔公路隧道建设领域取得了重大突破，为我国隧道建设积累了宝贵经验。
在世界上，中国的高速公路隧道建设同样令人瞩目，我国最长的公路隧道是秦岭终南山公路隧道，全长18.02公里，双洞总长36.04公里，这条隧道北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的咽喉工程。
终南山公路隧道创造了高速路史上的神话，它跨越了秦岭这道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原连接在了一起，作为相当于3.6个北京长安街总和长度的隧道，跨越终南山公路隧道可以感受到秦岭各地的不同风光，天上白云，地上绿树，秦岭山林中突如其来的瀑布等等。
天山胜利隧道和秦岭终南山公路隧道等世界最长高速路隧道的建成，不仅展示了我国在基础设施建设领域的雄厚实力，也为我国经济社会发展注入了新的活力，相信在不久的将来，我国将在高速公路隧道建设领域创造更多奇迹。
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